نحوه نگهداری و تعمیر برج خنک کننده

برای اینکه تجهیزات یا قطعات برج های خنک کننده کمتر دچار خرابی شوند بهتر است از آنها نگهداری کنید. ساده ترین نحوه تعمیر و نگهداری برج خنک کننده، چک کردن گاه به گاه آن ها است که برای حفظ کارایی آنها ضروری است.

پیمانکاران معمولا رویکردی واکنشی را در مورد تعمیر و نگهداری برج خنک کننده ارائه می دهند. زمانی که یک قطعه خراب می‌شود تنها آن قطعه را تعویض می کنند، و هنگامی که یک قطعه قریب الوقوع در شرف خراب شدن است آن را برای انجام تعمیر به کارگاه های مخصوص برده یا با شخصی برای تعمیرات تماس می گیرند.

در صورت تعمیر و نگهداری درست و پیروی فعالانه از کتابچه های راهنمای کاربر و استفاده از چک لیست ها و ردیابی راهنماها وضعیت تجهیزات و قطعات طول عمر این سیستم های سرمایشی افزایش یافته و کارکرد آنها نیز بهبود می یابد.

مطالعه بیشتر: برج خنک کننده چیلر

علاوه بر این با تعمیر و نگهداری به موقع، خرابی آنها نیز کاهش یافته و به حداقل می رسد. بازرسی ها نیز موجب می شوند که از خرابی های برنامه ریزی نشده جلوگیری شود.

تعمیر و نگهداری برج خنک کننده چگونه انجام می شود؟

خدمات تعمیر و نگهداری با بازرسی مدام قسمت هایی آغاز می‌شود که در معرض ساییدگی و پارگی بیشتری قرار دارند. معمولا پیشرانه از جعبه دنده، موتور و کوپلینگ درست شده اند.

با توجه به اینکه یک درایو همیشه مسائل واضحی را نمایش نمی دهد پس ضروری است که بازرسی کامل توسط یک متخصص با تجربه انجام شود.

همچنین اجزای مکانیکی طبق دستورالعمل سازنده به بازرسی معمولی احتیاج دارند تا مطمئن شوند که به درستی روانکاری، تراز یا کشش شده اند. پیمانکاران مکانیکی مهارت کافی دارند و می‌توانند یک شناسایی پیشگیرانه انجام دهند تا زمانی که ترن محرکه خارج از پارامترهای عملکرد بهینه کار کند.

همچنین تکنسین این توانایی را دارد که تراز موتور و گیربکس، سطح روغن گیربکس و علائم نشت روغن را مورد بررسی قرار دهد و به علاوه برای جلوگیری از مشکلات جدی تر گیربکس، می تواند سطوح ارتعاش را بررسی کند تا نشانه هایی از وضعیت سیستم مکانیکی را متوجه شود.

فرکانس و دامنه این ارتعاش را می توان اندازه گیری و تجزیه و تحلیل کرد تا آگاهی بیشتری راجع به اینکه آیا اجزای ترن محرک نیاز به تعمیر یا تعویض دارند یا خیر بدست آورد.

پیمانکاران و مدیران تعمیر و نگهداری موظف هستند که تمام اجزای برج خنک کننده را بررسی کنند و اطمینان حاصل کنند که این اجزا به درستی و خوبی کار می کنند.

تکنسین های تعمیر و نگهداری پرکننده انتقال حرارت را مورد بررسی قرار می دهند تا اگر رسوب بیش از حد یا رسوب بیولوژیکی در آنها تشکیل شده است، پرکننده را تمیز یا تعویض کنند. همچنین نازل ها و دریچه های جریان آب را بررسی می کنند که مسدود نشده باشند.

رایج ترین مشکلات و عیوب مربوط به تعمیر و نگهداری برج خنک کننده

در اینجا به چهار مورد از مشکلات کلیدی مربوط به تعمیر و نگهداری از این سیستم های سرمایشی اشاره می کنیم.

۱٫ خوردگی داخلی و واکنش شیمیایی

یکی از مشکلاتی که باعث خرابی برج های خنک کننده می شود خوردگی داخلی است، در نتیجه ، برای بازداشتن از این اثرات، از فلز گالوانیزه استفاده می شود تا در مناطق با نوردهی بالا از خوردگی جلوگیری شود.

گالوانیزه کردن این نواحی بزرگ متشکل از ورق فولادی، یافتن روزنه ها و نشت ها، علاوه بر هدر رفتن شدید فلز در واحدها به طور معمول به یک بار سرویس در ماه نیاز دارند.

به این ترتیب می توان توضیح داد که عناصر شیمیایی مورد استفاده در سیستم تصفیه آب باعث تسریع مصرف فلز گالوانیزه می شود و در نتیجه باعث خوردگی زودرس آن می شود و ایجاد عملکرد غیر قابل اعتماد، و در نهایت ایمنی و کارایی کل فرآیند خنک کننده را تهدید می‌کند.

این کار باعث بروز چندین مشکل در سیستم می شود که بیشتر از ناحیه اتصالات و درزها تحت تأثیر قرار می گیرد.

خراب شدن سیستم حفاظتی اصلی در اطراف اتصالات و درزها باعث می شود که سینی های پخش کننده را رها کند.

۲٫ فرسایش در اثر برخورد

گاهی لبه های جلویی پره های فن در اثر برخورد ذرات رطوبت و گرد و غبار دچار آسیب می شوند و فرسایش – خوردگی در آن ایجاد می‌شود. وقتی که پره های فن آسیب دیدند باعث از دست دادن کارایی می شوند و احتیاج به تعویض دارند.

۳٫ آسیب مکانیکی

اگر در تعمیر و نگهداری برج خنک کننده ضعیف عمل کنید، مانند انجام ندادن روانکاری یاتاقان، و همچنین چک کردن شل بودن آن که باعث شکسته شدن قرقره ها و توپی های فن می شود و همچنین باعث ایجاد شکستگی و فرسودگی شفت فن می‌شود و سیستم شما سریع تر فرسوده می شود.

هر نوع آسیب مکانیکی مانند این باعث عملکرد ضعیف خود فن ها می‌شود و روی آن تأثیر می گذارد و در نتیجه باعث ایجاد فشار و سایش مکانیکی اضافی می‌شود.

۴٫ خطوط لوله

سیستم های لوله که اجزا را به دیگر اجزای HVAC وصل می کند می تواند مشکلاتی را ایجاد کند.

هم خوردگی خارجی و هم خوردگی داخلی می تواند باعث ایجاد مشکلاتی مثل عیوب قطعات و جداره شوند و بر عملکرد کل سیستم تأثیر بگذارند و به دلیل حرکت بین لوله ها و برج خنک کننده، که دارای اتصالات ضعیف هستند مشکل دیگری به وجود آورند یعنی باعث نشتی شوند، بنابراین سیستم های رنگ نامناسب که برای حفاظت به کار رفته، باعث ایجاد خرابی در محیط های گرم، مرطوب و غوطه ور می شود.

مطالعه بیشتر: مزایا و معایب برج خنک کننده چیست؟

این مسئله نگران‌کننده است، زیرا تاثیرات مضری دارند و مستقیماً به پتانسیل شیوع بیماری لژیونرها کمک می کنند.

انواع برج های خنک کننده

این برج ها دو گروه هستند که عبارتند از:

• برج های تر(مدار باز)
• برج های خشک (مدار بسته)

این سیستم ها از نظر نوع جریان هوا به دو دسته تقسیم می شوند:

• مکش طبیعی
• مکش اجباری

همچنین نوع دیگر این برج ها که به جریان هوا با آب بستگی دارند، به دو گروه زیر تقسیم می شوند:

• جریان متقابل: جریان هوا با جریان آب به صورت مخالف برخورد می ‌کند.
• جریان متقاطع: در اینجا جریان هوا که از بیرون وارد می‌شود به طور متقاطع با جریان آب در برخورد است.

با توجه به همه مواردی که در این مقاله خواندیم تعمیر و نگهداری برج خنک کننده از مسائل بسیار مهمی است که در افزایش طول عمر این سیستم ها باید توجه داشت.

مطالب مرتبط:

مزایا و معایب برج خنک کننده چیست؟ برج خنک کننده چیلر راهکارهای کاهش مصرف آب در برج خنک کننده چیست؟ رسوب زدایی برج خنک کننده نحوه نگهداری و تعمیر داکت اسپلیت